Ná déan neamhaird de na réamhtheachtaí seo le haghaidh oibríocht winch

Tarlaíonn cuid mhór de thionóiscí sábháilteachta easbhóthair nuair a bhíonn an fheithicil gafa agus tarrthála. Le blianta beaga anuas, creidim go bhfuil gach duine tar éis scagadh a dhéanamh ar fhíseán an mhóir ag tacú le briseadh. Ó thaobh na sábháilteachta tarrthála de, má dhéantar an obair choisctheach go léir, is cuma an bhfuil fadhb leis an bhfeithicil, ar a laghad is féidir sábháilteacht phearsanta a ráthú. , Ní hamháin trí ádh.
Is trealamh ráthaíochta níos cumhachtaí é an winch d'fheithiclí easbhóthair. Má úsáidtear é go réasúnach, tá sé nádúrtha, simplí agus éifeachtach, agus is féidir leis an toradh a fháil faoi dhó le leath na hiarrachta. Má tá sé á oibriú go míchuí, tá go leor contúirtí i bhfolach. Tá go leor marcaigh suiteáilte ar a gcuid feithiclí, ach maidir leis na hoibríochtaí sonracha, níl siad teoranta ach do rópaí in -aisghabhála bunúsacha.
Mar sin, déanaimis tús a chur leis an nóiméad nuair a bhí carr gafa san fhiántas agus shocraigh sé ar winch a úsáid le tarrtháil. Tar éis don charr a bheith greamaithe, ba chóir duit dul amach as an gcarr agus an tír -raon agus an timpeallacht a bhreathnú. Úsáid taithí nó foirmlí tagartha chun an fórsa tarraingthe a ríomh go garbh a theastaíonn chun dul amach as an ngaiste, agus an fad cábla riachtanach a chinneadh (nuair a leagtar an cábla go dtí an ciseal deireanach den druma, is féidir leis an winch an fórsa tarraingthe uasta a sholáthar, ach is gá duit Chun aird a thabhairt ar an gcábla cruach ní mór 5 chasadh ar a laghad a fhágáil ar an druma sreinge, agus an cábla bog ar a laghad 10 casadh), nó an bhfuil sé riachtanach ulóg a úsáid.
Beag beann ar cé acu an bhfuil an staid gaisteoireachta dóchasach nó nach bhfuil, cuir lámhainní cosanta ort sula dtosaíonn tú ar na hoibríochtaí go léir.
Ansin, is féidir leat an pointe ancaire a roghnú. Cibé an bhfuil sé féin-tarrthála nó comhghleacaithe tarrthála, ní mór duit a chinntiú go bhfuil an pointe ancaire slán. Má úsáideann tú crann mar phointe ancaire, ní mór duit strap gabháltas crann a úsáid. Má tá sé socraithe le feithiclí eile, tabhair aird ar na hócáidí is infheidhme den bhunchloch barrach, agus is léir nach bhfuil sé ciallmhar é a cheangal go díreach le barra an tuairteora tosaigh miotail. D'fhonn cosc a chur ar na cáblaí carnadh ar thaobh an druma agus dochar a dhéanamh don winch, coinnigh an tarraingt díreach a oiread agus is féidir.
Tá sé riachtanach freisin aird a thabhairt ar cibé an bhfuil baol abrasion ar an gcosán cábla nuair a bhíonn an cábla ceangailte. Tá sé seo thar a bheith tábhachtach do cháblaí solúbtha níolóin.
Tar éis an pointe ancaire a shocrú, tháinig sé go dtí an bhratach choiteann-chábla. Creidim nach bhfuil bratach chábla speisialta ag formhór na n -imreoirí ina lámha. Trí úsáid a bhaint as éadaí, píosaí droma agus míreanna eile a bhfuil meáchan áirithe acu ar lár an chábla is féidir leis an gcábla a chosc ó bhriseadh agus croitheadh. Má tá imní ort faoi iad a fháil salach, bain úsáid as go bhfuil sé ceart go leor na brainsí tiubh a thitim a athsholáthar. Is cuma cad a úsáideann tú, is é an eochair ná a bheith leisciúil.
Ansin is féidir leat an rialaitheoir a nascadh agus an clutch a fhostú. Is iondúil go mbíonn sreang nasctha an rialaitheora winch sách fada, mar sin nuair a bhíonn tú ag feidhmiú, tabhair aird ar an tsreang rialaithe chun coinneáil ar shiúl ón treoir winch agus ón mbonn chun é a chosc ó bheith gafa. Ansin déan an cábla a tharraingt siar go mall, lig don chábla slack stráice díreach, agus athdhearbhaigh an pointe socraithe agus an bhratach chábla. As sin ar aghaidh, ná déan an cábla daingean a thrasnú.
Ar mhaithe le sábháilteacht, is fearr go rialaíonn tú féin an winch amháin le linn an phróisis tarrthála, agus ag an am céanna, “borradh ar shiúl” pearsanra nach bhfuil bainteach leis an tarrtháil. Is é an áit is sábháilte chun an winch a oibriú ná an coileach. Nuair a bhíonn gach rud réidh, is féidir leat tús a chur leis an gcábla.
Sa phróiseas chun an cábla a fhoirceannadh, déan cinnte go bhfuil an inchinn "awake" agus go mbreathnóidh sé i gcónaí ar dhinimic na feithicle agus ar an timpeallacht máguaird. Ná bí imníoch. Is iad an réidh agus an t -uafás an bealach ríoga.
Le linn na tréimhse seo, is féidir leis an bhfeithicil tarrthála ola a thabhairt go mall chun an tarrtháil a dhéanamh níos éasca, ach aird a thabhairt ar an gcluiche idir luas na feithicle agus luas rópa an winch, agus ná lig do na boinn rith go fiáin. Nuair a dhéantar an greamaitheacht a athchóiriú, léimfidh an fheithicil go tobann agus scíth a ligean láithreach. Is dócha go mbeidh an cábla gafa sa bhoinn. Ba chóir go gcoinneodh an fheithicil tarrthála luas áirithe sa stát neodrach agus na súile á bpionósú agus an fheithicil a chosc, chun an voltas ceallraí a choinneáil.
Tá sruth oibre ollmhór ag an winch nuair a thógtar an cábla faoi ualach, mar sin ní féidir é a thógáil go leanúnach ar feadh i bhfad. Moltar go gcuirfí an cábla ar fionraí gach 2 mhéadar chun ligean don mhótar teas a dhíscaoileadh.
Tar éis duit dul amach as an ngaiste go rathúil, bí cinnte go dtiocfaidh tú as an gcarr agus an trealamh a phacáil suas tar éis an carr a pháirceáil agus a chur isteach sa ghiar P. Sula mbaintear an crúca tarraingthe amach, déan cinnte go bhfuil an cábla i staid bhog. Agus an cábla á thógáil suas, ba chóir an cábla a fhoirceannadh go cothrom agus go docht ar an druma, chun cosc a chur ar an gcábla seachtrach a bheith gafa sa chiseal inmheánach agus a bheith greamaithe le chéile.
Creideann go leor imreoirí go bhfuil crios sábhála dearg Warn ach maisiú, ach is é an fheidhm atá aige ná cosc a chur ar an lámh a bheith gafa idir an crúca tarraingthe agus an calafort treorach, rud a chruthaíonn tragóid. Nuair a bhíonn an fad ón gcábla go dtí an crúca tarraingthe go dtí an treoir mar an gcéanna le fad sreinge an rialaitheora, stad, agus greim ar an gcrios sábhála dearg sula leanann tú ag glacadh leis an gcábla. Mura bhfuil crios sábhála ag baint le do chrúca tarraingthe winch, is féidir leat é a úsáid freisin rópa nó tuáille fada ina ionad.
Sa phróiseas tarrthála iarbhír, tá sé dosheachanta go mbeidh dúil nó foirceannadh míchothrom ann nuair a thógtar an cábla. Chun gan contúirtí i bhfolach a fhágáil, ba chóir an cábla a ath-scaoileadh agus a tharraingt siar i gceart arís tar éis an deis.
Tar éis na hoibríochtaí go léir a chríochnú, ná déan dearmad an rialaitheoir a bhaint in am chun teagmháil thaisme a sheachaint.

Níl sna nithe thuas ach roinnt áiteanna atá éasca le dearmad a dhéanamh orthu agus an winch á oibriú acu. Níl siad cuimsitheach. Ba chóir duit prionsabal na sábháilteachta a leanúint ar dtús in úsáid iarbhír. Ní mór duit smaoineamh ar gach céim den oibríocht chun tarrtháil álainn a chomhlánú go heolaíoch agus go réasúnach.